近日，一則消息刷屏了，那就是區間車也宣布漲價了。
按照官網的公告，武廣區間車、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條區間車，票價將迎來上漲，按照公布的最高價格來看，一、二等座漲20%左右，而商務座，最高漲幅近40%。
當然，完整的說法，并不是說漲價，而是「靈活定價機制」，公布的票價是最高定價，也可以不定這麼高的價，還有最低5.5折的下限，也就是說也可能不漲，打折。
不過，可以想象的是，打折的情況應該非常少，除非在完全沒客流的情況之下，大部分情況之下應該是漲價的，因為這4條區間車線路，一直票比較緊張，乘客出較多。
為何區間車要漲價？其實原因非常簡單，那就是現在的負債太高了，運營又在虧損，財政壓力太大了， 所以需要漲漲價，靠富人來補貼一下窮人。
過去的十多年，中國區間車一路狂飆，全球鼎鼎大名，里程已經升到了4.5萬公里了，甚至差不多是達到了縣縣通區間車了。
但是，區間車的建設成本太高了，而中國區間車建設主要靠債務融資，所以目前國鐵集團（原鐵道部）總債務已經達到了6.
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