4月份一過，如往常一樣，各大新能源車企們就爭先恐后的發布了4月份份的成績單。
總體來講，4月份各大新能源車企們同比基本上都是上漲的，畢竟4月份，國內新能汽車滲透率超過50%了，大家的總體銷量趨勢肯定會漲。
但環比3月份，還是有喜有憂，有人上漲，有人下滑。
如上圖所示，比亞迪排第一，繼續銷量超過30萬，達到了31.32萬台，遙遙領先。而吉利將極氪統計在內的話，銷量也達到了5萬多台，排第二名。
再是埃安、理想、問界、極氪、蔚來、零跑、小鵬、哪吒、小米、阿維塔、智界、嵐圖……
這次理想終于超過問界，重回新勢力榜單第一名了，而問界只能排在新勢力的第二名。
另外值得的一提的是小米，4月份才開始交付第一款車SU7，但首月直接就交付了7058台，比阿維塔、智界還要高，在中國新能源車史上，也算是創造了一個歷史了。
而按照雷軍的說法，截止4月30日24時，小米SU7累計鎖單量達88063台。
也就是說，接下來的時間之內，只要小米的產能跟得上，銷量完全不用愁，那麼排名肯定也會越來越高，甚至超過幾大老牌新能源企業都有可能。
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